专题：2025年金融315投诉曝光台

　　原标题：蓝鲸315|营运车辆投保困局催热“车辆统筹”灰产，冒牌保单、指定维修、拒赔失联形成欺骗链

　　蓝鲸新闻3月14日讯（记者 石雨）照旧锚定在货运车辆合营链中的“车辆统筹”，逐渐推广向家庭私用汽车车主，且被部分机构包装成“保障”销售—部分机构不仅以“东谈主保”“祥瑞”等字样注册公司骇东谈主闻见，更通过伪造保单、绑定维修厂、拒赔失联等妙技形成灰色产业链闭环。

　　蓝鲸新闻记者在天眼查平台字据关联要道词搜索，筹备车辆统筹的公司当今约2000家，处于存续或开业景色的不及1200家，其中超400家处于筹备格外景色。

　　看似“补位”的统筹处事，却出现异化，频现冒“保障”之名愚弄蹧跶者。

　　真“统筹”假“保障”，假“保单”真陷坑

　　2024年7月，袁先生通过汇集渠谈清醒了一位国昌（深圳）交通安全统筹处事有限公司（下称“国昌统筹”）的“保障”销售东谈主员，该销售东谈主员先容其所销为生意车险，一年保费约3400元。2024年末，袁先生驾车时发生交通事故，立时琢磨国昌统筹业务员，并至该业务员指定的维修点维修车辆，但在汽车维修之后被见告国昌统筹未付维修款而不可取车。

　　袁先生再度琢磨国昌统筹，但屡遭拖延，后有国昌统筹使命主谈主员默示让袁先生先行垫付并开具发票，但在袁先生垫付修车款并将关联票据发送给国昌理赔员后，却永久未获回复。

　　记者查询到，在国度企业信用信息公示系统，该公司开拓自2021年12月，推动为当然东谈主路兴发，当今该公司已被列入筹备格外名录。

　　记者数度拨打该公司积年年报中流露的三个琢磨电话，均为无东谈主接听或指示“正在通话中”，拨打该公司的公众号中走漏的世界处事热线，自动转接至理赔和投诉处事时，亦均无东谈主接听。在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】平台中，关联投诉插足商家匹配门径时则均走漏“商家未匹配生效”。

　　记者属意到，在黑猫投诉、小红书等酬酢平台中，已有多起对于这家国昌统筹的关联投诉，投诉点则主要纠合在自称“保障”及拖延赔付、退款贫困。

　　与保障公司比拟，此类公司的风险补偿武艺及资金安全性相对较低，蹧跶者购买“安全统筹步地的保障”存在理赔难度大、统筹公司跑路风险高、不受政府监管等多重风险。

　　李鬼扮李逵，话术“变脸”套牢车主

　　国昌统筹所提供的，并非保障，而是“统筹”。

　　其实，车辆统筹早已有之，据消协指示，“车辆安全统筹”一般现于运输企业里面合营，每位成员交纳一定用度，事故司机可从这笔用度中得到抵偿。销售车辆统筹业务的公司并非保障公司，其公司称号一般为“汽车处事公司”或“运输处事公司”，注册时也无需保障监督贬责机构批准。

　　对于统筹与保障的中枢相反，据车车科技业务认真东谈主回归，主要触及四个维度，其一是性质不同；第二，监管主体不同。车辆统筹不受国度金融监管总局及《保障法》的监管，仅受《协议法》抑制；第三，理赔武艺有限。车辆统筹理赔武艺不自如，可能靠近资金不及、拒赔或惜赔的情况；第四，协议性质不同。车辆统筹订立的是合营协议，不具备保障协议的法律效用。生意车险订立的是保障协议，受《保障法》保护。

　　看似“补位”的统筹处事，却出现异化，频现冒“保障”之名愚弄蹧跶者。

　　谈及易致蹧跶者稠浊的要道点，车车科技业务认真东谈主向记者分析，一是车辆统筹的称号和业务进程与生意车险高度不异，易让蹧跶者误认为是正规保障；二是廉价诱骗；三是宣传误导，部分车辆统筹机构会师法保障公司的宣逼真志，以至在公司称号中加入“祥瑞”“太平”等字样，误导蹧跶者。

　　“业务员称所售为东谈主保的保障”“宣传我方是祥瑞保障线上渠谈”，据关联平台中投诉者所述，业务员在与其疏导时多自述所售为大型保障公司品牌的“保障”，但在试验销售中，却一齐替换为“安全处事”“统筹保障”的协议。

　　长沙的杨女士近日为爱车购买续保时，在被误导的情况下购买了一份价钱便宜的“保障”，但在购买后稽查“电子保单”时杨女士才发现，该“保单”上并无“纯真车保障单”字样，而是走漏“安监处事电子单”，公司称号为“众安车保（海南）汽车有限公司邯郸市分公司”，而非其此前购买的众安车险。

　　这亦导致被稠浊的蹧跶者在事故发生却未获赔付后，常常向被“冒名”的保障公司投诉。

　　多家保障公司向记者反馈，发现存统筹公司冒用公司品牌的情况，但因关联糊弄主要通过线上疏导，且业务员多“迂缓”抒发，如“咱们是众安，作念车险的”“是太平洋，新动力渠谈”，导致取证贫困。

　　“2025年我司收到‘投诉主体失实’类的投诉本钱飞腾，多为理赔争议。经核实，为车辆统筹公司业务，与我司并无试验关联”，众安保障关联认真东谈主向记者先容，“一般情况下，我司在禁受到蹧跶者对于‘车辆统筹’的反馈，会积极与销售者疏导，汇集客户购买时的销售疏导纪录，报价单，付款界面，业务员信息等，同期建议客户立即通过支付渠谈举报收款方。”

　　“祥瑞统筹等公司与祥瑞集团及旗下各专科公司不存在职何干联关系。对于关联公司侵扰祥瑞商标权益的活动，我司将保留根究其法律职守的职权”，祥瑞产险关联认真东谈主向记者默示谈。

　　维修“连环套”，灰色产业加快推广

　　记者在打听中发现，此类糊弄业务所谋求的不仅是车主的“保费”，在发滋事故后，业务员日常会条目蹧跶者去指定维修厂进行车辆维修，有统筹业务员与记者疏导时即明确默示，去指定维修厂“有扣头，去4S店维修并不合算”。

　　“维修差价是统筹公司的主要利润开端之一“，有关联东谈主士向记者默示，“有的公司对小额理赔可能会抵偿，大额修理费则会尽量拖。”

　　此前，车辆统筹是为门径营运车辆投保难而出现，随和度主要纠合在工程车辆、货运车辆之中，但有业内东谈主士向记者默示，从2024年开动，关联营销快速增长，且从货运车限度向个东谈主电车用户拓展，由此酿成的投诉也在旧年下半年开动急速爆发。

　　这一方面与此前部分高理赔率工程车辆、新动力货车等车辆被拒保联系，被拒保司机转向其他渠谈；另一方面和此前普通车主的新动力汽车车险加价联系，新动力营运车辆马上增长，部分车主保费也有所增长，“统筹”公司顺便以廉价“拿获”部分车主。

　　近日，蹧跶者协会在2024年投诉热门分析中说起，“车辆统筹保障”投诉激增，近段时分以来，有大批蹧跶者投诉反应一些“汽车处事公司”以保障公司步地对外售售“统筹保障”。

　　记者通过天眼查网站，筛选企业称号、筹备限度、公司简介中涵盖“汽车统筹”字眼的公司共有1994家，其中处于存续/开业景色的共有1195家，而在这1195家的展业公司中，筹备格外者达到452家，190家走漏为失信被奉行东谈主。而存续/开业的公司中，近3年内开拓的公司跳跃500家，近1年开业的公司有100余家。

　　“投契公司无孔不入，实质照旧在于车辆风险保障的不完善，这是车险订价精确度不及、投保通谈不够畅达布景下养殖的问题”，一位保障业内东谈主士向记者默示，根源照旧需要保障公司从产物和处事方面进行优化。

　　众安保障亦说起，“要在起劲耕种品牌影响力、售后处事武艺、特质理赔运营武艺的基础上，打击‘车辆统筹’的销售误导、品牌稠浊问题。”

　　那么，从蹧跶者角度来说，要如何尽量持重被异化的统筹业务诱骗？

　　“蹧跶者购买纯真车保障时，要防护选择正规的渠谈，缴费前仔细查对投保单，认清保障公司称号、缴费的对象，幸免堕入统筹处事即是保障的误区”，祥瑞产险关联认真东谈主向记者建议其建议。

职守剪辑：王馨茹